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法国工会阻止达西亚在中国投产;印度邀请特斯拉建工厂
  • 2020-10-27 07:09

1.《欧洲汽车新闻》10月23日写道,法国雷诺公司达契亚(Dacia)发布了首款车型——达契亚春天(Dacia Spring),并计划在湖北省十堰市投产。然而,发布会一披露,雷诺集团就遭到了法国当地劳工组织的猛烈抨击。“我们从根本上反对在中国制造达西亚汽车。这违背了法国政府大力支持当地汽车工业和就业的初衷。”

《独立汽车评论》:达契亚只表示了在中国投产的意向,法国工会也开始了相关抗议,说明法国汽车行业目前已经陷入困境。但相比十堰汽车城,法国并没有足够的比较优势,Dacia最终会在国内量产。

2.《洛杉矶时报》10月23日发表了一篇时事通讯,指出印度政府已经向特斯拉发出了建厂邀请。马哈拉施特拉邦环境部长阿迪特亚·萨克雷和工业部长苏巴斯·德赛与特斯拉进行了对话。马斯克表示,特斯拉希望进入印度市场。

《自有汽车评论》:特斯拉第三季度业绩数据再次超出预期,之前很多政府担心的特斯拉无法支撑超级工厂成本的问题得到解决。但是对于特斯拉来说,目前有很多可选的领域。印尼、柏林、奥斯汀都在向特斯拉抛出橄榄枝。为什么选择印度?

3.富途10月23日发布简讯,指出梅田汽车计划未来5年至少发布4款新的纯电动车型,以目前的改装车型,梅田汽车在新能源领域基本保持一年一款的发布速度。与此同时,梅田汽车表示将推出MPV车型,预计将于2024年推出。

《自有汽车评论》:梅田汽车虽然量产较晚,但也赶上了好机会。目前,资本市场对新能源行业的公司给出了极高的估值。如果梅田汽车成功被消费者认可,那么IPO可能只是时间问题。

4.彭博在10月23日写道,德国汽车巨头戴姆勒今天发布了第三季度的财务数据。尽管梅赛德斯-奔驰第三季度的交付量有所下降,但得益于中国的强劲需求,戴姆勒集团的利润大幅增长,并上调了2020年全年利润预测。其中,戴姆勒在华销量增长24%,创历史新高。第三季度,戴姆勒的总收入达到403亿欧元,税前利润为34.8亿欧元。

《独立汽车评论》:除了宝马,戴姆勒新发布的第三季度数据也显示,中国市场对这些跨国巨头的帮助很大,这足以说明中国消费者有极高的消费能力,中国汽车企业也需要努力尽快抢占这个市场,只有这样才能实现更高的利润。

5.尼基在10月23日写道,丰田风险投资部宣布投资YPC科技公司,这是一家位于蒙特利尔的初创公司,专门开发机器人厨房。多年来,丰田一直致力于支持和扩大人类旅行,特别是老年人和残疾人。这家初创公司展示了一个人工辅助机器人,它使用立体摄像机和深度学习算法来洗碗。

自有《汽车评论》:除了汽车业务,丰田似乎还在搞怪一些新项目。本田造飞机,丰田造月球车和机器人。


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